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 发布时间:2021-01-28 02:52:19

幼儿专用校车乘客区应采用平地板结构,除轮罩、检修口盖等的局部结构凸起外,地板上不得有台阶。乘坐区、过道区和引道区域的地板覆盖层应防滑、耐磨。车外顶:安装校车标志灯校车应在车外顶部前后各安装两个黄色校车标志灯,前标志灯与车顶前部最边缘的距离应不大于40厘米;后标志灯与车顶后部最边缘

近1个月来,已有4个无辜的孩子相继被校车夺走了生命。8月2日,安徽省安庆市3岁女孩朱颜在幼儿园校车中滞留长达8个小时后死亡;8月29日,幼儿园校车闷死幼儿事件又在海南省三亚市重演。而悲剧并未就此结束,9月13日下午,湖北省荆州市荆州区紫荆花幼儿园两名幼儿被遗忘在校车内一天,直至当日下午放学时才被发现,但已离开了人世。如何才能让这样的人间悲剧不再发生?中国青年报记者就此采访了我国校车强制性国家标准《专用小学生校车安全技术条件》的起草专家和业界人士。

同时,校车标准里也专设监护员座位。”李弢说。校车悲剧常常与老师等照管人员的人为责任有关,但在专用小学生校车上,就必须特设至少一个照管人员座位。“当座位数超过40个时,应至少安装两个照管人员座位。照管人员座位的布置应靠近通道,分别位于车辆前部、中部或后部。照管人员座位应有永久性标志。”“车外视野也是特殊的,少年儿童下车时打闹,他可能往车底下跑,所以校车规定了更广的驾驶员车外视野,而普通客车只要求能看到前后左右的车辆、行人,能避让即可。

按“举报电话:区号-本市、州范围内统一设定的交通违法举报电话号码”喷涂在“载客人数”下方。为了提高警惕性,专用校车使用黑色;非专用校车、面包车原则采用黑色,但车身颜色为蓝色、红色等深色的,采用白色。2013年11月1日起,各地在办理专用校车、非专用校车、面包车注册、变更、转移登记及核发检验合格标志、校车标牌、补换牌证等相关业务(迁/转往外省的除外)时,要按照本通知规定查验车身喷涂的核载人数和举报电话,未喷涂的,不予办理相关业务并告知申请人进行喷涂后再办理业务。查验车辆时,喷涂的核载人数应当与行驶证签注的核载人数、与实车一致。喷涂的字样应当符合要求,中文和阿拉伯数字完整、清晰,不得有流挂现象。交警部门将督促有关车主于12月30日前完成喷涂,本通知下发之日起,各地在路面执勤执法、处理交通违法和事故、办理机动车业务时,对未按规定喷涂统一标识的校车、面包车,要督促驾驶人或车主尽快喷涂,并告知其不按规定喷涂将影响车辆办理登记、检验业务的有关规定。(记者 王晓刚)。

座间距:起码50厘米宽《专用校车安全国家标准》要求,幼儿校车座椅的座间距应不小于50厘米,小学生校车座椅的座间距应不小于55厘米,中小学生校车座椅的座间距应不小于65厘米,照管人员的座间距应不小于65厘米。应急出口:左右至少各一个专用校车应只有一个乘客门并位于右侧前后轮之间。为方便撤离和车外救助,车辆的左侧、右侧应至少各有一个出口。乘客区的前半部和后半部应至少各设一个出口。后围应至少有一个出口。出口包括应急门、应急窗和顶部撤离舱口。

校车车高不得大于3.7米,不得设置车外行李架,架铰接客车和双层客车不能作为专用校车使用。专用校车应安装前、后保险杠。内饰:不得有凸起毛刺车内外不得有容易卡住幼儿和小学生手指的孔洞,不应存在可能致人员受伤的凸起、凹陷、尖角等缺陷。校车乘客门处应安装高、低扶手,扶手上不应存在可能致伤的凸起、毛刺。乘客区侧窗至少下部二分之一应封闭,所有车窗玻璃的可见光透射比应不小于50%,且不得张贴不透明和带任何镜面反光材料的色纸或隔热纸。

记者昨日从首发集团获悉,高考期间,为积极应对车流量增多可能出现的拥堵情况,京城多条高速公路都设立了高考专用通道。京港澳高速公路杜家坎收费站是每年高考考生通行保障的重要站点,今年杜家坎至良乡路段共设立了八条高考专用通道,增加了现场保障人员。杜家坎收费站专门抽调了两辆车,准备为遇到突发情况的考生随时提供护送服务。高考保障期间,杜家坎收费站还将充分利用设备优势,加强考点周边交通通行情况的巡视,通过站区及路上的电子显示屏及时进行信息发布。八达岭路分公司将在考生出行相对集中的清河主线站、清河北出入口、昌平南环站开通高考车辆专用通道,并在收费岛头摆放明显的提示牌进行道路引导提示工作。高考期间,在车流高峰时段,为了避免因车辆拥堵延误考生考试时间,分公司还将积极采取增加复式疏堵人员、安排专人优先疏导高考车辆、加强道路状况巡视及诱导提示等措施,全力以赴提高车辆通行效率。本报讯(记者赵莹莹)。

中文字符“校车”位于车身前风窗玻璃下空白处中央,字符间距不大于校车宽度的五分之二。晨报讯(记者 邹乐)继《校车安全管理条例》公布后,国家标准委昨天发布《专用校车安全国家标准》,规定幼儿校车的最大乘员数不超过45人,小学生校车和中小学生校车的最大乘员数应不超过56人。该标准将于5月1日起实施。据介绍,《专用校车安全国家标准》由两项强制性国标《专用校车安全技术条件》和《专用校车学生座椅系统及其车辆固定件的强度》组成。

专家 李惠文 钟杨

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